Dubbel pulversvetsning: Ryggraden i pålrör med stor diameter

Om du har följt bygg- och infrastrukturbranschen på sistone har du förmodligen märkt en tydlig trend – pålningsrör blir bara större. I takt med att hamnar expanderar, djuphavsterminaler ökar och marina projekt blir mer ambitiösa har efterfrågan på pålningsrör med större diameter ökat.

Det är därdubbel pulversvetsad bågsvetsning(DSAW)-tekniken kommer in i bilden. Det är inte direkt en term man hör varje dag, men för de som arbetar i branschen är det guldstandarden när det gäller styrka och tillförlitlighet. Och när man pratar ompålrör med stor diameter, du vill verkligen inte ta genvägar.

https://www.leadingsteels.com/large-diameter-welded-piling-pipes-product/

Här på Cangzhou Spiral Steel Pipes Group har vi följt denna förändring noga. Behovet av högkvalitativa spiralsvetsade stålrörspålar med stor diameter växer inte bara – det blir alltmer kritiskt. Så vi kavlade upp ärmarna och kom på något som faktiskt fungerar för jobbet.

Våra stålrörspålar med stor diameter är byggda för att klara av stora belastningar. Tänk på djuphavsterminaler, tunga marina fundament och projekt där brott helt enkelt inte är ett alternativ. Dessa pålade rör är konstruerade för att ge den primära bärförmågan du behöver, även under tuffa offshoreförhållanden.

Och vi är inte nya inom det här området. Cangzhou Spiral Steel Pipes Group Co., Ltd. har funnits sedan 1993 och är kända som en av Kinas ledande tillverkare av spiralformade stålrör och rörbeläggningsprodukter. Vår fabrik, som ligger i Cangzhou City i Hebei-provinsen, täcker en yta på 350 000 kvadratmeter. Vi har totala tillgångar på 680 miljoner yuan, ett team på 680 personer och producerar 400 000 ton spiralformade stålrör varje år – vilket ger ett årligt produktionsvärde på cirka 1,8 miljarder yuan.

Så när du ser ett pålrör med stor diameter och en dubbel sänkt bågsvetsad skarv, är det stor chans att det kommer från personer som har gjort detta i årtionden. Och det är vi ganska stolta över.


Publiceringstid: 27 maj 2026